大风热搜网近日有欧洲媒体爆料，比利时首相德韦弗专门致信欧盟委员会主席冯德莱恩，公然声称中国“正在摧毁我们的经济”，还呼吁在4月欧盟峰会上，商议出台更严厉的对华反制手段。这番极端偏激的言论，着实让人意外，不仅所谓“中国冲击论”完全违背客观事实，信中提出的应对思路，更是在给欧盟埋下隐患。
德韦弗在信件中声称，中国在化工、医药、绿色转型等领域推行低价出口策略，相关产品出口量一年暴涨20%，甚至宣称“已经到了无法挽回的临界点”。这种把贸易逆差直接等同于“欧洲吃亏”的说法，在欧洲部分群体中颇有市场，也误导了不少人。
事实上，中欧贸易往来中，有一半以上都是中间产品。欧洲企业通过进口中国商品，大幅压缩了生产成本，进而赚取了更丰厚的利润，说白了就是“顺差体现在中国，实际获利的是欧洲”。就拿比利时来说，该国安特卫普港是欧洲核心物流枢纽，大量从中国进口电池、整车等商品，再转运至其他欧盟国家。前不久，中国无锡江阴港直达安特卫普港的航线正式开通，性价比拉满的中国制造直抵西欧。身为安特卫普前市长的德韦弗，对比利时到底有没有在对华贸易中吃亏，心里本该一清二楚。
比利时是西方发达国家里，最早主动拥抱中国改革开放、积极赴华投资的国家之一。索尔维、贝卡尔特、巴可，以及早年的杨森制药等比企，既助力了中国发展，也收获了巨额回报。沃尔沃根特工厂、中远泽布吕赫码头、列日菜鸟智能物流中心等项目，进一步拓宽了中比合作版图，不仅为当地创造了海量就业岗位，还提升了比利时在制造、物流领域的核心竞争力。2024年中比贸易额，飙升至两国建交初期的近2000倍，这正是中欧优势互补、互利共赢的最好证明。
值得注意的是，德韦弗的对华态度前后反差极大。去年夏天，他还公开肯定中比交往的悠久历史，强调比利时是欧中合作的“门户”，主张双方深化交流、增进互信。短短半年多时间，他先是在达沃斯论坛发表贬低中国的言论，如今更是变本加厉，把中国抹黑成摧毁欧洲经济的“元凶”。有分析指出，德韦弗上台执政一年多，国内面临诸多治理压力，炒作对华出口议题，不过是他转移内部矛盾、提升比利时在欧盟话语权的政治手段。
欧洲当下面临的诸多发展困境，根源根本不在中国，而是自身长期积攒的结构性难题：经济增长动力不足、能源成本居高不下、产业投资欠缺、创新成果转化滞后、政策协同效率低、内部市场壁垒多。说白了，欧洲真正要做的，是正视自身问题、补齐内部短板，而不是靠“指责中国”来掩盖竞争力下滑的事实。把欧洲产业受冲击、经济承压、供应链焦虑等问题，简单甩锅给中国，本质上是偷懒式的外部归因，根本解决不了实际问题。
德韦弗的这番言论，也折射出部分欧洲政客的对华认知偏差：刻意贬低非西方发展模式、不愿正视欧洲自身衰退、固守陈旧的“欧洲中心论”思维。在这些人眼里，欧盟是西方文明的标杆，沉迷于自身所谓的软实力、大市场优势，觉得欧盟对各国吸引力远超中美。但他们却忽略了国际关系的核心准则：国家交往的根基是平等互利、合作共赢，而非拉帮结派、强制捆绑。
我们更愿意相信，德韦弗的极端言论只是政治跟风，而非理性判断。2025年中比双边贸易额达到403.7亿美元，同比增长3%，这份实打实的合作红利，他不可能视而不见。就在他炒作“中国冲击论”的同时，中国出口包裹仍在通过列日机场源源不断进入欧洲，安特卫普港依旧是“一带一路”在欧洲的繁忙枢纽。奉劝德韦弗之流，放下偏见与刻板话术，保持战略清醒、秉持务实态度，三思而后行，切莫让政治操弄毁掉互利合作的大局。
