大风热搜网在智能驾驶的风口上，特斯拉绝对是最受关注的玩家，几乎每次有动作都能引发全网热议。可最近，这家电动汽车巨头却麻烦缠身——它和加州车管局（DMV）闹起了法律纠纷，起因就是被指控夸大自动驾驶功能，涉嫌虚假宣传。虽然特斯拉暂时保住了车辆销售牌照，但它的反击方式却十分极端：直接在美国和加拿大停用了Autopilot自动驾驶功能。如今特斯拉一纸诉状告上法庭，不仅是要和监管部门掰掰手腕，更暴露了科技公司在追求创新和遵守法规之间的两难处境。这场较量最终会走向何方，又会给自动驾驶行业带来什么影响？咱们慢慢往下看。
目前，特斯拉已经正式起诉加州车管局，目的很明确，就是要推翻该机构之前作出的一项裁决。原来在此之前，加州车管局经过调查认定，特斯拉在产品营销过程中，存在欺骗性宣传行为，过分夸大了自家车辆的自动驾驶能力，这种做法已经违反了加州的相关法律。
这起诉讼，也让上周刚平息的风波再次被点燃。就在不久前，加州车管局曾明确表示，不会暂停特斯拉的销售和制造牌照30天，原因是特斯拉已经按照裁决要求，停止在加州的所有宣传材料中使用“自动驾驶”这个词。这一诉讼消息，最早是由CNBC（美国消费者新闻与商业频道）率先报道出来的。
其实，加州车管局原本可以对特斯拉采取更严厉的处罚。此前，行政法法官已经同意了车管局的请求，决定暂停特斯拉的相关牌照30天，但监管机构最终没有执行这项严厉处罚，反而给了特斯拉60天的整改期限，让它有时间调整宣传方式、整改违规问题。
特斯拉确实按照要求进行了整改，但它的整改方式却让人出乎意料，甚至可以说是极端。它不光是不再使用“自动驾驶”这个宣传术语，更在今年1月份，直接在美国和加拿大两个国家，全面下架了Autopilot自动驾驶功能。或许现在，特斯拉已经开始后悔这个冲动的决定，正想方设法寻找重启这项核心功能的办法。
