大风热搜网2月24日，长江和记实业有限公司发布新闻稿，正式披露了一件突发大事：巴拿马政府在当地时间2月23日，直接强行闯入该公司附属企业巴拿马港口公司运营的两个货柜码头——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，并且全面接管了这两个码头的行政和运营大权，还禁止巴拿马港口公司的工作人员进入码头区域。
长江和记在新闻稿中表示，这次巴拿马政府强占码头的行为，并不是突然发生的，而是过去一年里，巴拿马政府针对巴拿马港口公司及其特许经营合约，一系列针对性行动的最终结果，相当于把双方的矛盾彻底摆到了台面上，直接撕破了脸。
事情的经过十分仓促且强硬：2月23日上午，巴拿马政府在很短的时间内，先后在官方宪报上刊登了两份关键文件。一份是巴拿马最高法院，针对1997年1月16日第5号法律作出的裁决（该裁决原本在2026年1月29日就已公布）；另一份则是巴拿马总统颁布的行政法令，这份法令明确要求，该国所有相关政府部门协同配合，“占用”巴拿马港口公司的“所有动产”。
文件刊登后，巴拿马政府的代表就未经邀请，直接赶到了这两个货柜码头，当场告知巴拿马港口公司的工作人员：公司的特许经营权已经失效，必须立刻停止所有运营工作。同时，政府代表还下达强硬指令，要求码头员工全部调离巴拿马港口公司，期间不准和原公司有任何沟通，必须无条件服从政府的安排，否则就会面临刑事起诉。
截至目前，巴拿马政府已经完全控制了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港这两个货柜码头。长江和记表示，结合官方宪报上的文件、政府官员的公开声明，以及这次强行接管码头的实际行动，公司已经明确得知：原本授予巴拿马港口公司，用于运营这两个货柜码头的特许经营权，从2026年2月23日起，已经被强行终止。
由于巴拿马政府的一系列强硬行动和指令，巴拿马港口公司已经无法继续开展任何运营工作，只能在2月23日当天，被迫停止了这两个货柜码头的所有业务。
对此，长江和记明确表态，态度坚决：巴拿马最高法院的相关裁决、总统颁布的行政法令、撤销巴拿马港口公司的特许经营权，以及强行接管两个码头的所有行为，都是不合法的。而且巴拿马政府的这些举动，还对两个货柜码头的正常运营、卫生保障以及人员安全，造成了严重的安全隐患。
长江和记还强调，巴拿马政府在采取这些强行行动之前，既没有提前通知巴拿马港口公司，也没有和公司进行任何协商，属于单方面的违规操作。巴拿马政府必须对这次强行没收行为，所造成的一切损失和损害，承担全部责任。
目前，巴拿马港口公司和长江和记已经在积极咨询法律顾问，针对最高法院的裁决、港口被强行接管，以及特许经营权被终止等一系列事宜，研究所有可行的解决办法。其中包括，对巴拿马共和国及其相关代理人，还有所有与之串通的第三方，采取进一步的国内和国际法律行动，并且会保留对相关方追究全部责任的一切权利，绝不会轻易妥协。
