大风热搜网你见过4艘超大型油轮同一天从船坞里“出门”的壮观场面吗？近日，恒力重工1号船坞就上演了这样的硬核一幕——4艘30.6万吨级的VLCC（超大型油轮，简单说就是海上“巨无霸”运油船）同坞建造、同日出坞，直接创下全球造船行业的新纪录！这波操作，也让全世界看到了中国船企的实力，标志着恒力重工流水线式、规模化的造船硬实力已经站在了世界顶尖水平。
能完成这样的壮举，背后离不开“超级船坞”的支撑。恒力重工这艘1号船坞可不简单，长741米、宽135米，相当于10个足球场大小，正是有了这样的超大空间，才能同时容纳4艘30万吨级的巨轮建造。
1月3日傍晚，随着船坞闸门缓缓开启放水，当晚工作人员完成多轮注水、安全检测后，4艘巨轮稳稳浮起；到了4日清晨，坞门完全打开，巨轮依次缓缓驶出船坞，整个过程有条不紊、一气呵成。接下来，这些巨轮就会进入后续的舾装收尾阶段，为最终高质量试航和交付全力冲刺。
这一切的顺利实现，靠的可不止大空间，更有硬核技术加持。建造期间，恒力重工的团队在严把质量关的同时，把一流配套设施的作用发挥到极致，按部就班推进每一个节点；出坞前，技术团队反复模拟论证，量身定制了科学的出坞方案。更值得一提的是，这次出坞还用了行业先进的带缆小车作业，取代了传统的人工调缆，不仅安全性拉满，效率也大幅提升。这波技术升级，是不是既硬核又高效？
2026年，恒力重工还将乘势而上，朝着“世界一流”的目标继续发力，重点攻克高端化、绿色化、智能化的船型。在全球造船业向绿色转型的浪潮中，恒力重工正用实力擦亮中国品牌，向世界传递中国船企的强劲声音！
