大风热搜网3月26日上午，一阵清脆的汽笛声在镇瑞铁路上隍站货场响起，伴随着车轮缓缓转动，这里迎来了意义非凡的一刻——首趟货运列车正式驶出站台，正式开启常态化货运运营，这也意味着迁建升级后的上隍站货场，正式投入使用。这趟满载货物的专列，装载着塑料颗粒、橡胶制品、纸张、各类调味品等民生与工业物资，一路向南疾驰，最终抵达东莞石龙，为镇江打通了又一条高效便捷的铁路货运大通道。
全新投用的上隍站货场，坐落于江苏省镇江市京口区，是一座功能齐全、设施完善的综合性物流枢纽，集货物装卸、仓储保管、中转集散等核心功能于一体，彻底告别了老旧货场的功能局限。整个货场占地面积达到828亩左右，内部规划了5条专用作业线路，布局十分合理，其中包含2条集装箱专用作业线、2条怕湿货物作业线，还有1条专门服务商品车运输的线路，搭配齐全的各类现代化装卸设备，整体设计年货物到发能力接近510万吨，运力规模在苏南地区位居前列。
从区位优势来看，上隍站货场的地理位置堪称得天独厚，紧邻金港大道、智慧大道等城市核心主干道，交通路网四通八达，能够快速衔接京口工业园区、镇江港等关键产业区和交通枢纽，实现物流运输的无缝对接。依托便捷的交通网络，货场的辐射范围覆盖常州、南京、扬州等苏南、苏中多座重点城市，辐射半径广、联动能力强，既能高效承接区域内公路转铁路的货运量，全力推进绿色低碳的“公转铁”运输转型，还能打通公路、铁路、水路联动通道，打造公铁水多式联运模式，物流优势十分突出。
据上海铁路局集团物流事业部相关负责人介绍，目前上隍站货场已经全面开通整车货物运输和集装箱运输两大核心业务，后续还会逐步拓展更多特色运输服务，包括商品车专线运输、城际快速货运班列、多式联运直达班列等多个品类，全面覆盖光伏组件、家用轿车、汽车配件、装修板材、钢化玻璃、日用快消品等十多个大类、上百种货品的运输需求，满足不同企业的多样化物流诉求。
镇江市交通局副局长周明盛表示，随着城市功能不断更新、地方产业持续升级，镇江全市的铁路货运布局也迎来了关键性优化调整，上隍站货场正是铁路货场“退城入园”的标杆项目，彻底解决了老旧货场占地受限、交通拥堵、功能单一的问题。未来，这座货场将充分发挥核心交通枢纽优势，重点打造“两主两副”物流产业带，配套建设多品类专业物流园区，全力建成苏南地区以铁路运输为核心的综合性商贸物流基地，扛起区域物流发展的重任。
此次上隍站货场正式投运，直接填补了苏南地区以铁路为主导的综合物流基地空白，凭借强大的产业集聚效应，还能带动周边商贸流通、生产制造、供应链管理等相关产业协同发展，成为镇江深度融入长三角一体化发展、全面提升区域物流枢纽地位的重要抓手。上海铁路局集团南京铁路物流中心营销部经理孔庆华提到，后续货场会进一步细化物流服务领域，持续扩充运输货品品类，完善全链条物流服务体系，推动货场从传统单一的货运节点，向现代化综合商贸物流枢纽全面转型。
未来，上隍站货场还将深度整合铁路、水路、公路、航空等多式联运资源，为镇江本地及周边城市的各类企业，提供低成本、高效率的一站式物流解决方案，既能切实降低企业的物流运营成本，又能打通区域物流堵点，为镇江乃至整个苏南地区的产业高质量发展，注入源源不断的铁路物流新动能。
