狮子洋大桥东西主塔顺利封顶！大湾区超级过江通道迈入施工新阶段

3月26日上午11点左右，粤港澳大湾区的核心枢纽工程——狮子洋通道，迎来了关键施工节点：其核心控制性工程狮子洋大桥，东西两侧主塔同步完成封顶，项目正式转入上部结构施工环节，整体建设迈出了至关重要的一步。

狮子洋通道全线总长达到35公里，主体工程主要分为跨江主桥狮子洋大桥，以及陆地引线工程两大部分。这条通道横跨珠江口“A”字形顶端的咽喉关键路段，一头连接广州南沙区，另一头直通东莞沙田镇与虎门镇，是支撑粤港澳大湾区协同发展的又一重磅交通配套。未来它将和周边现有路网无缝衔接，合力搭建起区域“1小时生活圈”，全力推动珠三角各大城市群互联互通，实现高质量融合发展。

项目建设团队结合周边实际情况做了全方位考量：沿线城市经济发展水平高、水上航运航道密集，加上过江通道的线路资源本就十分稀缺，为了最大化兼顾通行效率与航道需求，最终敲定了主跨2180米的悬索桥设计，采用“一跨过江”的建设模式，同时打造上下双层共计16车道的超宽通行布局。凭借这套创新设计，狮子洋大桥将一举拿下双层悬索桥领域五项世界纪录，分别是主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径以及主缆直径，全方位刷新行业标杆。