大风热搜网3月5日上午，国务院总理李强在政府工作报告中明确提出，要扎实推进“一带一路”高质量共建工作，强化与各共建国家的战略衔接，全力做实基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”以及民心相通“心联通”，推动共建合作走深走实。
就在今年年初，产自浙江义乌的文创产品“哭哭马”，通过中欧班列顺利运抵欧洲各国。这批带着浓浓中国年味的商品，不仅让海外民众真切体会到跨境物流的高效与便捷，更把中国农历新年的喜庆氛围传递到世界各地，成为文化交流的生动载体。
作为贯穿多国的“钢铁动脉”，中欧班列实现的基础设施硬联通，在保障货物运输的同时，也成了传播中国文化的重要纽带，让春节文化走进“一带一路”共建国家的千家万户，拉近了彼此的情感距离。
近些年来，我国持续加快与周边国家和地区的铁路通道、边境口岸建设，一步步搭建起高标准、多层次的跨境互联互通网络，大力推动跨境运输业务提质增效，为国际间的贸易往来、文化互动，筑牢了坚实的交通根基。
3月5日上午的人民大会堂里，迪拜中阿卫视记者方浩明被各路媒体记者围访，他分享了自己在中东的亲身见闻：“前不久我去中东各地走访，随处都能看到中国品牌的汽车，这几年中国车在当地彻底火了，性价比高、驾乘体验好，深受当地民众认可。”
中欧班列作为共建“一带一路”的标杆项目和核心品牌，正是这些中国制造走向世界的重要通道。方浩明亲眼见证了中欧班列运送的各类商品落地当地市场，他也十分期待，未来中国能持续推进高水平对外开放，让更多优质的中国制造产品，通过这条国际大通道驶向全球各地。
如今，通过铁路跨境运输的货物品类越来越丰富，从早年的服装、日用家电等传统商品，逐步拓展到新能源汽车、精密仪器等高端智造产品，班列运行质量、通道运输能力、跨境通达范围也在持续优化拓展。
在国内各大区域，中欧班列布局也在不断完善：华中地区依托郑州中欧班列集结中心，持续扩大开行数量、提升运行质量，推动更多班次实现全程时刻表标准化运营；西南地区聚焦西部陆海新通道建设，黔桂铁路增建二线正式动工，南凭高铁实现全线贯通，打通跨境运输新脉络；华北地区新增北京至阿拉木图、天津至塔什干等多条线路，班列开行规模稳步攀升。
接下来，铁路部门将继续聚焦三大联通任务，全力推进跨境铁路基础设施对接、规则标准衔接以及民心交流互动，为“一带一路”高质量发展、我国高水平对外开放，贡献更多铁路力量。
