大风热搜网欧洲新能源车市场迎来关键转折，去年当地电动汽车均价出现2020年以来的首次下跌，价格下探直接带动电动车销量稳步走高，这一变化也让当下欧盟内部的气候政策辩论变得更受关注。周四一份最新行业报告公布相关数据的同时，欧盟正针对放宽车企气候目标的提议，展开激烈的讨论与博弈。
按照安排，欧盟各国环境部长将在下周召开会议，重点讨论放宽2035年燃油车禁售令的相关提案。此前，欧洲多家处境艰难的汽车厂商纷纷表态，认为当前定下的2035禁售目标根本无法实现，接连向监管方提出调整诉求。
不过环保机构“运输与环境”（T&E）却给出了不同结论，该机构指出，眼下欧洲电动车销量持续攀升，各大车企其实已经完成，或是正在稳步推进2025至2027年的尾气排放目标，而这一阶段目标，只是通往2035年终极禁售目标的第一步门槛，并非难以跨越。
这份T&E报告给出了详细市场数据：2025年欧盟加上挪威市场，每卖出五辆全新乘用车，就有将近一辆是纯电动车，整体市场占比达到19%，相比前一年的14%，实现了明显的提升，也印证了电动车普及速度在加快。
报告还揭开了销量上涨的核心原因：欧洲地区电动车均价下调4%，折合金额大约1800欧元，当前均价为42700欧元。这波难得的降价潮，主要是因为多款价格亲民、性价比突出的小型电动新车集中上市，拉低了整体售价，打破了以往电动车高价的局面。
对于这次价格突破，T&E直接将功劳归于欧盟的排放管控政策，机构相关人员表示，正是欧盟定下的严格二氧化碳排放标准，倒逼车企不得不推出价格更有竞争力的电动车型，哪怕汽车行业一直不愿承认这一关联。
一直以来，电动车售价比燃油车偏高，都是阻碍消费者选购的最大难题，也是拖累电动车销量的核心桎梏。而且按照规定，车企如果达不到既定的排放标准，还将面临数额巨大的罚款，压力不可谓不大。
好在行业已经看到曙光，T&E做出乐观预测：如果欧盟坚持执行现有的排放目标，不随意放宽要求，那么最晚到2030年，电动车和传统燃油车的售价就能实现持平。这也意味着，这场绿色出行的变革，正在以更快的速度走进普通家庭，不再是小众选择。
