大风热搜网2026年北京市轨道交通建设计划已正式对外公布。2月2日，北京市重大项目建设指挥部专门召开轨道交通建设工作动员部署会，明确了今年北京轨道交通的建设重点：将全力推进9条城市轨道交通线路、2条市郊铁路建设，其中城轨线路总长150.6公里，市郊铁路总长90.5公里。值得关注的是，22号线（红庙-平谷段）今年将基本达到开通标准，市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西-良乡段）也将具备初期运营条件。与此同时，北京还将加快7号线三期、R6线一期的前期筹备工作，推动1座车站、4个出入口完成建设并具备开通条件。
北京市重大项目办轨道一处处长周光辉介绍，2026年北京将持续推进9条城市轨道交通线路的建设工作，具体包括22号线（红庙-平谷）、新机场线（草桥-丽泽商务区）、3号线一期（管庄路西口-曹各庄北）、12号线（东坝北-东坝北街）、28号线、13号线扩能提升工程、M101线一期、1号线支线，以及亦庄线至5号线、10号线联络线工程。市郊铁路方面，将重点推进城市副中心线整体提升工程（北京西-良乡）和市郊铁路东北环线这两条线路的建设，此外，首都机场线增设望京南站等项目也将持续推进。
“这些线路的建设，会紧密衔接城市更新和轨道微中心建设工作，进一步扩大轨道交通的服务范围，完善整个轨道交通网络的功能，在优化城市整体布局、激发区域经济活力、提升市民出行体验等方面，都会发挥重要的推动作用。”周光辉表示。
2月2日下午，在朝阳区平房乡的22号线平房停车场内，工人们正有条不紊地开展机电安装相关作业。中国建筑一局（集团）有限公司22号线平房停车场项目经理翟锡栋介绍，平房停车场是保障22号线后续高效、安全运营的重要基础设施，主要负责列车的停放、日常检修和维护工作。该项目总占地面积达155032平方米，总建筑面积为52450平方米，包含运用库、综合楼、洗车库、工程车库等多个核心建筑。
“目前，运用库、洗车库、工程车库、综合楼等主要单体建筑的主体结构已经全部封顶。设备安装工程正在穿插推进，其中轨道铺设已完成约72%，风水电等机电安装工程完成约48%，接触网、通信信号等系统专业施工也已顺利启动，整个项目建设正从土建结构阶段全面转入机电安装与装饰装修阶段。”翟锡栋补充道。
据悉，22号线（红庙-平谷）是京冀两地首条跨省域的城市轨道交通线路，线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，横跨北京朝阳、通州、平谷三个行政区以及河北三河市，串联起CBD核心区、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等多个重点功能区域。从全线建设进度来看，目前已有14座车站及平房停车场启动了设备安装工作，全线规划的15处铺轨基地正按照既定计划，有序开展场地移交和建设工作，为后续大规模铺设轨道奠定坚实基础。
京投轨道快轨建设公司安全生产一部部长姜瑞军介绍，红庙站至平谷站的线路全长约79.1公里，其中北京段长约47.5公里，河北段长约31.6公里；全线共设20座车站，北京段15座、河北段5座。此外，在三河市燕郊镇设有1座车辆综合维修基地，在朝阳区平房乡设有1座停车场。“这条线路建成后，将首次实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的无缝对接，让北三县、平谷区纳入中心城区1小时交通圈，极大地方便两地群众跨省通勤。”
另据了解，今年市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西-良乡段）将具备初期运营条件。这条市郊铁路是北京市与国铁集团，按照“联合编规划、联合审方案、联合批项目”的融合发展模式，合作建设的首个市郊铁路项目。通过新增衙门口东、房山东2座车站，改造良乡、后吕村、北京西3座既有车站，同时增建良乡至房山东段复线，在现有铁路繁忙干线中挖掘运输空间，大幅提升线路的通勤承载能力。
该线路开通后，每日开行列车对数将从目前的6对增加至18对，实现北京西至良乡段早晚高峰高密度、公交化运营，显著提升房山、丰台河西等西南地区与中心城区之间的通勤效率。这对于引导城市功能沿交通廊道拓展、促进人才与创新要素有序流动、带动沿线区域经济社会发展和产业升级，都具有十分深远的意义。
值得一提的是，在全力推进新线路建设的同时，北京轨道交通建设也注重“补短板、优服务”，持续优化市民出行体验。京投轨道公司计划调度部副部长巩耀娜介绍，今年将重点推动14号线红庙站1座车站，以及14号线望京南站B2口、永定门外站B口，10号线火器营站A2口、纪家庙站C口这4个出入口完成建设，具备开通条件。此举将进一步方便市民出行接驳，激活站点周边空间资源，完善区域交通微循环体系。
