中英互动迎来新动态！北京时间1月28日下午，英国首相斯塔默乘坐航班抵达北京首都国际机场，正式开启为期4天的访华之旅。你是不是好奇，这次访华除了官方交流，还有哪些重磅阵容随行？答案很有看点——英国政府公布的名单显示，跟着斯塔默来的还有超50家企业高管和机构代表，覆盖金融、医药、制造业、文化等多个关键领域。 这趟随行的“企业天团”里藏着不少行业巨头的核心人物：比如空客总法律顾问兼公共事务主管约翰·哈里森、阿斯利康全球首席执行官苏博科，还有渣打集团首席执行官温拓思、汇丰集团主席利伯特、巴克莱银行中国区CEO刘洋。医药领域的葛兰素史克董事会主席司明麒、制造业的捷豹路虎首席执行官Pathamadai Balaji、迈凯伦首席执行官Nicholas Collins也在其中，就连英国航空首席商务官Colm Lacy、英美资源集团董事长钱思铎等也一同随行。值得一提的是，文化领域也有代表参与，世界职业台球和斯诺克协会（世台联）主席杰森·弗格森、英中贸易协会主席吴思田都在代表团名单里。 对于斯塔默此次访华，中国外交部发言人此前就有过表态：当下国际形势复杂多变、动荡不安，中英两国都是联合国安理会常任理事国，保持双方沟通、加强合作，既符合两国人民的共同利益，也能为世界和平稳定与发展添助力。

俄乌冲突升级后首次三方接触刚结束，谈判就传来新信号！乌克兰外交部长瑟比加27日对外透露，乌总统泽连斯基已做好与俄罗斯总统普京举行会晤的准备。 瑟比加在接受乌克兰《欧洲真理报》采访时表示，就在上周俄、美、乌三方会谈期间，乌俄双方代表还单独举行了双边会谈。更值得关注的是，他明确指出，当前乌俄之间的谈判已经发生“质变”。 不过对于会谈的更多具体细节，瑟比加并未过多透露，仅强调“谈判过程十分复杂”。 回顾此次三方接触：1月23日至24日，由俄、美、乌三国代表组成的安全问题工作组，在阿联酋首都阿布扎比举行了会谈。这是2022年2月俄乌冲突升级以来，三国首次开展这样的三方接触。会谈聚焦“结束战事所需的安全条件”展开讨论，但最终并未宣布达成任何具体共识。

印度总理莫迪在27日正式宣布，印度已与欧盟达成自由贸易协定。你能想象吗？这场重要的国际合作发布会现场，还出现了一个令人印象深刻的小插曲——欧洲理事会主席科斯塔当场掏出了自己的“海外印度公民卡”（OCI），直言这份合作对自己而言有着特殊的个人意义。 “我不仅是欧洲理事会主席，更是一名海外印度公民。”科斯塔在新德里的新闻发布会上情绪略显激动，一边说着，一边从口袋里拿出了那张OCI卡。他骄傲地提到，自己的家族根源在印度西部的果阿邦，父亲的家族就来自那里，所以欧盟与印度之间的联结，对他来说不止是国际合作，更带着个人情感羁绊。 科斯塔还强调：“今天我们正式结束了贸易谈判，这场峰会向全世界传递了明确信号——在全球秩序正在发生深刻变革的当下，欧盟和印度选择成为彼此可靠的战略伙伴。而今天，我们把这份伙伴关系推向了全新高度。” 可能很多人不知道，科斯塔其实持有葡萄牙国籍，还曾担任过葡萄牙总理。他的祖父就是在印度果阿出生并长期生活的，这份印度血统此前并不为太多人知晓。值得一提的是，这张OCI卡还是2017年莫迪担任印度总理期间，亲自颁发给时任葡萄牙总理的科斯塔的。 据《今日印度》《新德里电视台》等印媒报道，这场关键的合作宣布，发生在第16届印度-欧盟峰会上。莫迪透露，双方已于26日提前签署了这份自贸协定。核心目标很明确：进一步放宽市场准入、减少贸易往来中的各类壁垒，同时为两地企业搭建更稳定的长期发展框架、明确合作规则。除此之外，双方还将在贸易合作之外，拓展安全、清洁能源转型等多个领域的协作。 有意思的是，美联社特别指出，印欧自贸协定达成的时间点很关键——眼下正是美国对印度、欧盟等多个经济体加征高额关税的特殊时期，这份合作的落地，无疑为双方的经济发展增添了新的助力。

有报道说，日本首相高市早苗称，如果台海发生危机，美日可能采取联合行动撤离美日公民，在这样的情况下，日本不可能抛弃它的盟友。对此，外交部发言人郭嘉昆1月27日在例行记者会上说，无论在历史上、法律上，日方都没有任何资格对中国台湾置喙。 郭嘉昆说，日方有关言论再次暴露日本右翼势力挑动对立、制造事端，借机推进“再军事化”，挑战战后国际秩序的野心，这已经对地区和平稳定和中日关系政治基础构成严重威胁，国际社会必须高度警惕、坚决抵制。 郭嘉昆表示，日本曾对台湾殖民统治长达半个世纪，犯下罄竹难书的罪行，对中国人民负有严重历史罪责。“我们再次敦促日方恪守中日四个政治文件精神和所作政治承诺，切实反思纠错，停止在台湾问题上的操弄和妄动。”

1月27日，安踏体育用品有限公司（股份代号：2020.HK）官宣重大消息：已与Pinault家族旗下投资公司Groupe Artémis 敲定购股协议，将收购全球知名运动品牌彪马（PUMA）所属公司PUMA SE 29.06%的股权，现金对价达15亿欧元。你知道这一动作对安踏意味着什么吗？其实这是安踏推进全球化布局的关键一步，拿下彪马部分股权后，有望大幅提升它在全球体育用品市场的影响力、知名度和核心竞争力。 不过要注意，这笔交易预计要到2026年底前才能完成，还需要通过相关监管部门的批准，同时满足常规的交割条件。值得一提的是，此次收购的全部资金，都来自安踏集团内部的自有现金储备，无需额外融资。

“我觉得没有虽败犹荣，输了就是输了。”U23决赛后的混采中，门将李昊严肃地说。 25日凌晨，U23男足亚洲杯决赛结束，中国队0∶4不敌日本队获得亚军。虽然落败，但这支球队已经创造了参加这项赛事的历史最好成绩。 当全国球迷都在说“没关系”，这群平均年龄21岁的年轻人却都在说着“不甘心”。此前，这支球队一路高歌猛进，为中国足球注入了一针强心剂。无论是赢球时的张扬，还是输球时的不甘，他们都向我们展露出一股格外鲜活的少年心气。 它像一阵清新的风，吹散了低迷、颓丧的阴霾，让人心为之一振。有网友说：“明明早就对国足失望了，但看到小伙子们拼进决赛，却还是忍不住热泪盈眶。” 少年气，是没有包袱，是光脚的不怕穿鞋的。 中国队是本届比赛唯一的第四档球队。在此前参加的5届U23亚洲杯中，仅取得2胜13负的战绩，从未小组出线。更别提那些本就压在中国足球上的历史重担。在漫长的低谷里，“输”和“缺席”早已成为了常态——中国男足各级别国字号球队，已经有22年没有出现在洲际大赛的决赛舞台。 而正是这支不被看好的队伍，却出乎所有人的意料，一路过关斩将：小组赛接连战胜伊拉克、澳大利亚、泰国晋级淘汰赛；1/4决赛，与乌兹别克斯坦苦战120分钟，在点球大战中以4比2淘汰对手；在半决赛中3比0大胜越南，挺进决赛……在这些年轻队员的身上，看不见苦难叙事和历史包袱：绿茵场上，他们轻装上阵，敢抢敢拼，“终于不怕带球了”。在社交媒体上，他们又热情分享着比赛的点滴，和网友们激情互动。 多么令人羡艳的少年气，时而认真，时而臭屁，真诚又热血。 对阵乌兹别克斯坦，比赛被拖入点球大战，屏幕前的观众都为中国队捏一把汗时，门将李昊的脸上却洋溢着自信、轻松的笑容。“我扑出的那个点球，对手罚球前我就知道他要往哪踢，我还和他说了，但他不信我，还往那个方向踢，那我能不扑出去吗？”赛后发布会上，他笑着回忆那个瞬间。 少年气，是毫不遮掩的壮志雄心。不仅享受胜利，更敢去想象下一次胜利。 在半决赛大胜越南、即将迎战劲旅日本队前，主帅安东尼奥说：“中国足球和日本足球之间的差距是巨大的，这一点很明确。”但他依然坚定地说：“明天我们会战斗。”即便实力悬殊，赛前，队员们仍放出豪言。他们轻松地说：“计划有变，准备夺冠！”“再赢一场，就回家过年！”有网友说，有多久都没听过中国队敢想敢说出“冠军”两个字了。 少年心事当拏云，谁念幽寒坐呜呃。这一次，年轻的中国队没有自我设限，而是选择直面自己的野心。他们在赛场上积极的攻防、拼杀，直到哨声吹响，正是这样毫无保留的坦诚，才铸就了一往无前的决心。 人不轻狂枉少年。有些胜利，正是因为相信，才可能存在。少年气，更是不怕从头再来的勇气。想要赢，但也不怕输。除了李昊的“没有虽败犹荣”，其他队员也在不甘之余，展现了惊人的冷静。面对决赛0:4的结果，队员徐彬站在场边，眼眶泛红，但没让眼泪落下。这场比赛刚刚结束，他已经在盘算着下一次：“如果是0:1，我可能就绷不住了。但0:4这个比分，其实更提醒我们，需要提高的地方还有太多。” 因为年轻，还有无数次试错的机会，无数次上场的可能。一场比赛输了，不是世界末日，明天又是新的一天。决赛后，有人惋惜，有人失落，但没有人怀疑：下一次，他们依然会站在这里，甚至站得更高。 在铺天盖地的报道和讨论里，一个词被反复提及：希望。 在国家体育总局致U23国足的贺信中也提到， U23男足勇夺亚军“经验可贵，作风可赞，为中国足球振兴燃起新的希望”。 李昊、徐彬、向余望、王钰栋、吾米提江、拜合拉木……这届比赛，让我们认识了一群对足球依然怀抱着赤子之心的少年，更在他们身上，看到了一个奔跑的、年轻的中国。 一点少年气，千里快哉风。 少年永不败！

1月22日中午，比亚迪法务部通过社交媒体发布公告，公布了起诉汽车博主姚*强（抖音账号“大秦军陕团”）一案的一审判决结果。法院经审理认定，姚*强编造并传播关于比亚迪方程豹汽车的虚假信息，损害了企业及品牌的商业信誉与商品声誉，已构成商业诋毁，最终判令其向比亚迪赔偿201万元。 这起案件的争议源于2023年11月比亚迪方程豹首款车型豹5上市后的一则测评视频。当时，拥有约140万粉丝的汽车博主姚*强，通过其运营的“大秦军陕团”抖音账号发布视频，声称以常规驾驶方式测试豹5，得出该车百公里油耗18升的结论。这一数据与比亚迪官方公布的7.8升/百公里最低荷电油耗存在巨大差距。 该测评内容发布后迅速引发舆论热议。有网友分析指出，“百公里油耗18升”的结果，实则是姚*强在极限工况下测试得出的。还有网友发现，测试过程中车辆车速一度达到180km/h左右，存在明显超速嫌疑。 面对外界质疑，“大秦军陕团”多次在后续视频中辩解，称测试目的是验证豹5的真实油耗，除中途加油耽误几分钟外，车辆全程保持在限速（120km/h）范围内行驶，仅偶尔可能超出，全程无停顿。 为配合警方调查取证，比亚迪方程豹调取了涉事测试车辆的后台运行数据。数据显示，测试当天车辆存在大量违规且异常的驾驶行为：在整段高速行驶过程中，有3个路段车速超过180km/h，6个路段超过170km/h；其中，140-160km/h车速区间的行驶占比超46%，160km/h以上的行驶占比也超过4%。此外，测试过程中还存在高温环境下同时开启空调与车窗、频繁急加速和急减速等操作，这些情况与姚*强所称“全程压着限速行驶”的说法严重不符。 掌握相关证据后，比亚迪于2024年5月24日正式对姚*强提起诉讼，要求其公开道歉，并赔偿经济损失500万元。截至起诉时，涉事的测评视频已从姚*强的账号下架。面对比亚迪的诉讼，姚*强曾明确表示不认可相关指控，还声称要反诉比亚迪侵犯其名誉权。经过近8个月的审理，法院最终作出一审判决，认定姚*强的行为构成商业诋毁，判令其向比亚迪赔偿201万元。 判决结果公布后，比亚迪多位高管第一时间发声回应。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发相关公告时强调，长期以来，比亚迪一直是黑公关、黑水军攻击的主要目标。公司愿意接受媒体的正常批评与监督，但对于编造虚假信息、恶意造谣诋毁的黑公关和黑媒体，绝不纵容，将依法追究到底，绝不姑息。 比亚迪方程豹公关总监林建楸也重申了公司的维权立场，并提及企业已建立长期有效的举报机制，对提供黑公关相关线索的人员，最高可给予500万元奖励。比亚迪官方也明确表态，网络并非法外之地，针对任何形式的造谣、抹黑等侵权行为，公司将持续通过法律途径维护自身合法权益。 事实上，这并非比亚迪首次针对网络侵权行为开展维权行动。早在2025年11月，比亚迪起诉“王悟空说车”等账号网络侵权一案就已胜诉，法院最终判令相关被告公开道歉，并赔偿比亚迪31.38万元。

1月22日11时38分，由南昌市公路事业发展中心投资建设、中交二航局负责施工的新南大道（G320）顺利通车。这条全长49.1公里的双向六车道主干道，将大幅提升南昌南部区域的交通通行能力，其中作为全线关键控制性工程的昌南大桥，凭借独特的设计造型与领先的建造技术，成为赣江上的新亮点。 据了解，中交二航局承建的A标段全长7.618公里，而昌南大桥是该标段乃至整条大道的核心工程。这座横跨赣江主航道的大桥全长3852米，桥面宽度37.5米，主桥采用混合梁V型墩连续刚构桥设计，单孔最大跨径达到180米，整体技术水平处于国内领先行列。设计上融入“白鹭展翅”的创意理念，将自然元素与工程美学巧妙结合，充分彰显了南昌深厚的历史人文底蕴。 昌南大桥的建设过程并非一帆风顺。由于大桥桩基施工区域的地质条件极为复杂，河床之下由9种不同地质层叠加而成，类似“夹心饼干”的结构极易导致桩基施工出现斜孔等问题。为攻克这一技术难题，建设团队创新采用“小旋挖钻引孔+大旋挖钻钻进+筒钻修孔”的套钻工艺，成功将132根桩基精准打入92米深的地底。同时，项目团队还在大桥桩基施工中，首次大规模应用水下C50混凝土和3层套叠不锈钢钢筋笼，有效解决了主梁因温度变化引发的水中桩基反复水平位移问题，同时破解了桥梁在水中环境的腐蚀难题，为后续承台施工奠定了坚实基础。 “为打造出倾角40°的‘白鹭翅膀’造型V型墩，我们在国内首次系统性应用了超大倾角环氧钢绞线预应力体系。”中交二航局新南大道项目负责人陈金元介绍，项目团队共使用了326束、总计约180公里长的防腐蚀环氧树脂钢绞线，这些钢绞线为大桥提供了强劲的抗拉能力，从根本上保障了桥梁结构的稳定性和安全性。 新南大道（G320）的建成通车，不仅有效缓解了南昌南部区域的交通压力，解决了长期存在的城市交通与环境痛点问题，更实现了周边园区的产业互补。通过串联南昌国际陆港、小蓝经开区等重要经济板块，这条大道将进一步推动港口、产业与城市的深度融合，为区域经济协同发展注入强劲动力。

中国神话还在续写！20号在沙特吉达的U23男足亚洲杯半决赛上，咱们国足3:0干脆利落地拿下越南队，史无前例地闯进了这项赛事的决赛圈！这波逆袭是不是看得人热血沸腾？ 其实这届比赛，中国队一路都在创造惊喜。赛前不被看好，只排在第四档次，谁能想到他们能一步步拼到现在？小组赛阶段，小伙子们靠着拼劲死死守住防线，门将李昊更是多次神扑救险，最终1胜2平拿到D组第二，第一次冲进淘汰赛；四分之一决赛更刺激，通过点球大战险胜乌兹别克斯坦队，首次跻身四强，每一步都是新历史！ 半决赛这场，中国队还大胆进行了阵容轮换，本以为会稳扎稳打，结果直接主动压了出去！要知道越南队之前的进攻可是相当犀利，可这场完全被咱们牵制住了。上半场咱们控球率就飙到65%，频频制造威胁，就是差个进球打破僵局，是不是看得你有点心急？ 别急，下半场好戏开场！第47分钟，角球机会一来，彭啸在前点甩头攻门得分！这已经是他本届赛事的第二个球了，之前四场比赛国足就进了1个，还是他踢进的，堪称球队“福将”！ 仅仅5分钟后，向余望在禁区外一个漂亮的转身抽射，球直挂死角！2:0领先，彻底点燃了气势！ 第73分钟，彭啸又一次破门，本以为要上演帽子戏法，结果主裁判看了VAR后，判李镇全越位在先，进球无效，真是有点小遗憾。不过没关系，补时阶段，拜合拉木送出助攻，王钰栋稳稳破门，3:0锁定胜局！ 更值得骄傲的是，中国队这五场比赛至今保持零失球，防守端太靠谱了！另一边半决赛，日本队1:0小胜韩国队，咱们决赛的对手就是日本队，比赛定在24号。季军战将在23号开打。 接下来对阵日本队，你觉得咱们国足能在决赛中再创奇迹吗？一起为小伙子们加油！

1月20日，索尼公司与TCL电子控股有限公司（股票代码：01070.HK）达成意向合作并签署备忘录，约定由TCL获得索尼电视与音响业务的控股权。作为全球彩电出货量排名第二的企业，TCL近年与行业龙头三星的差距持续缩小，此次若顺利完成对索尼相关业务的控股，将进一步拉近与全球第一宝座的距离。 这并非中国家电企业首次与日本品牌在电视业务领域展开深度合作。此前，海信就已完成对东芝电视业务的收购；创维也在去年取代船井电机，接手了飞利浦电视在北美市场的运营权。从行业大背景来看，中国面板厂商当前占据全球液晶电视面板七成以上的出货量，国内电视品牌正依托这一优势加速技术研发，全球市场份额不断攀升。 根据双方签署的备忘录，拟共同成立一家合资公司，专门承接索尼家庭娱乐业务，其中TCL持股51%、索尼持股49%。这家新公司将在全球范围内开展全链条业务，覆盖电视、家庭音响等产品的研发、设计、生产、销售、物流及售后服务。双方计划在2026年3月底前推进最终协议的磋商工作，该协议需具备法律效力并获得相关主管部门批准，预计新公司将在2027年4月正式启动运营。 未来运营中，新公司将充分整合双方核心优势：一方面借助索尼在音视频领域积累的技术沉淀、品牌影响力及成熟的供应链管理经验；另一方面融合TCL的显示技术优势、全球化规模效应、完善的产业布局、全链条成本控制能力以及垂直整合的供应链体系，推动业务持续发展。值得注意的是，新公司推出的电视、家庭音响等产品，仍将沿用“Sony”及“BRAVIA”品牌。 当前，电视观看场景日趋多元，智能功能的不断迭代升级提升了用户体验，高分辨率、大尺寸显示已成为行业主流趋势，全球大屏电视市场规模正稳步扩大。在此背景下，新公司将聚焦创新产品研发，力争实现业务增长。事实上，TCL电子的关联企业TCL华星，早已是索尼电视的核心合作伙伴，同时也是其液晶电视面板的主要供应商。 公开信息显示，索尼公司为索尼集团全资子公司，负责娱乐、技术及服务（ET&S）板块业务。索尼集团旗下共有六大业务板块，包括游戏与网络服务、音乐、影视、娱乐技术及服务、影像与传感解决方案以及金融服务。在2025财年第二季度（2025年7月至9月），索尼集团实现销售收入31079亿日元，同比增长5%；净利润3114亿日元，同比增长7%，音乐、游戏等娱乐业务是其主要的营收和利润来源。 TCL电子方面，2025年度经调整归母净利润预计在23.3亿至25.7亿港元之间，相较于2024年增幅约为45%至60%。得益于坚持全球化、中高端化发展战略，TCL中大尺寸显示业务的全球市场份额持续扩大。群智咨询（Sigmaintell）数据显示，2025年全球电视出货量预计为2.21亿台，同比微降0.7%；TCL电视在韩系品牌占据优势的欧美市场持续深耕，借助Mini LED电视崛起的风口，目前与全球第一的市场差距不断缩小。业内预测，2026年至2027年，中国头部电视品牌有望向全球电视市场第一的位置发起冲击。